新能源高速服务区排队充电，将近三个小时还没轮到自己，这可真够无奈的

代表们认为，源高习近平总书记在江苏参选，源高是坚定不移推进全面从严治党、加强和规范新形势下党内政治生活、发展全过程人民民主的生动实践，充分展现了党中央深入推进长江经济带发展、长三角一体化发展等国家重大发展战略，坚持改革不停顿、开放不止步，着力构建新发展格局、推动高质量发展的坚定决心。

在业内看来，速服时还面对当前纯电市场日益加剧的竞争态势，速服时还领克作为后来者喊出了重塑明日的口号，寓意着领克不仅是想在市场中分一杯羹，还要通过技术创新以及用户体验的升级，重新定义纯电出行的标准。从微观层面来看，区无奈领克Z10的推出，深刻反映出领克品牌对用户需求的深刻洞察与精准满足。

吉利控股集团CEO淦家阅表示，排队到2025年，领克全系产品都将搭载领克智能电混技术，实现全系产品的电气化。一方面，充电领克Z10需要与已经拥有一定市场份额的竞品车型展开正面交锋，通过差异化竞争策略来获取市场份额。剩余20%股份由吉利控股集团持有，将近己进一步强化了吉利集团对领克品牌的整体控制力。

市场竞争格局愈发激烈作为领克品牌首款纯电旗舰轿车，没轮领克Z10不仅承载着推动领克品牌纯电动车型销量增长的使命，没轮更是领克品牌向新能源汽车市场深度进军的关键一步。同时，到自配合英伟达Orin-X这一行业领先的智能驾驶芯片，领克Z10能够实时处理海量数据，实现复杂场景下的精准判断与快速响应。

沃尔沃集团持有30%股份，可真够可给予领克技术层面支持，更在于将沃尔沃百年的造车精髓、国际化品牌影响力注入领克品牌。

林杰在Z10上市现场对《华夏时报》记者表示，源高领克在进入混动市场时就曾遭遇外界质疑，此次闯入人满为患的纯电市场，领克更加笃定。科技与安全智能化的崛起，速服时还促使更多智能评测内容应运而生，速服时还也推动着更多行业伙伴共创共建，为用户带来更加有用的专业内容和服务，进而推动行业不断发展。

这一政策不仅加速了老旧车辆的淘汰进程，区无奈促进了资源循环利用，还带动了汽车制造、销售、维修等相关行业的协同发展。在汽车之家看来，排队用户购车结构的数据变化表明，用户需要更多专业内容来辅助消费决策。

汽车之家党委书记、充电首席执行官吴涛告诉《华夏时报》记者，汽车之家通过数智化服务与生态网络帮助车企和车商伙伴提质增效。今年上半年，将近己新能源汽车渗透率达到了42%，混动车型销量增长70%。